เริ่มต้น

สตาร์ทเตอร์เรียกอีกอย่างว่ามอเตอร์ซึ่งแปลงพลังงานไฟฟ้าของแบตเตอรี่เป็นพลังงานกลและขับเคลื่อนมู่เล่ของเครื่องยนต์เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดังนั้นเราควรตรวจสอบการสตาร์ทมอเตอร์ยกเครื่องและคิดถึงปัญหาสตาร์ทมอเตอร์และการเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ท ค่าใช้จ่ายแล้วคุณสามารถซื้อสตาร์ทมอเตอร์ใหม่หรือซ่อมสตาร์ทมอเตอร์

มอเตอร์สตาร์ทเตอร์แบ่งออกเป็น DC starter, สตาร์ทเบนซิน, สตาร์ทอากาศอัด ฯลฯ ตามหลักการทำงาน เครื่องยนต์สันดาปภายในส่วนใหญ่ใช้สตาร์ทเตอร์ DC ซึ่งมีโครงสร้างขนาดกะทัดรัดใช้งานง่ายและบำรุงรักษาง่าย สตาร์ทเตอร์เบนซินเป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กที่มีคลัตช์และกลไกการเปลี่ยน มันมีพลังงานขนาดใหญ่และได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิน้อย มันสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดใหญ่และเหมาะสำหรับใช้ในพื้นที่สูง เครื่องอัดอากาศเริ่มถูกแบ่งออกเป็นสองประเภทหนึ่งคือการขับลมอัดเข้าไปในกระบอกสูบตามลำดับการทำงานและอื่น ๆ คือการใช้มอเตอร์ลมเพื่อขับมู่เล่ การใช้สตาร์ทเตอร์อัดอากาศอยู่ใกล้กับสตาร์ทเตอร์น้ำมันเบนซินและโดยทั่วไปจะใช้สำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดใหญ่

DC starter ประกอบด้วยมอเตอร์ DC series กลไกการทำงานและกลไกการทำงานของคลัตช์ มันมีความเชี่ยวชาญในการสตาร์ทเครื่องยนต์และต้องการแรงบิดมากดังนั้นปริมาณของกระแสที่จะผ่านมีขนาดใหญ่มากถึงหลายร้อยแอมแปร์

มอเตอร์ DC มีแรงบิดขนาดใหญ่ที่ความเร็วต่ำและแรงบิดจะลดลงเมื่อความเร็วสูงซึ่งเหมาะสำหรับใช้เป็นสตาร์ทเตอร์

สตาร์ทเตอร์ใช้มอเตอร์ซีรีย์ DC และชิ้นส่วนโรเตอร์และสเตเตอร์ได้รับบาดเจ็บจากลวดทองแดงตัดขวางที่ค่อนข้างหนา กลไกขับเคลื่อนใช้โครงสร้างเกียร์แบบลด และกลไกการดำเนินงานใช้แรงดึงดูดแม่เหล็กไฟฟ้า

ลักษณะของสถาบัน

ตัวเริ่มต้นการชะลอตัวของเครื่องยนต์ P11C มีคุณสมบัติเด่นดังต่อไปนี้:

1 โครงสร้างกำลังขับแบ่งออกเป็นสองส่วนคือเพลากระดองและเพลาส่งกำลัง ปลายทั้งสองของเพลากระดองได้รับการสนับสนุนโดยแบริ่งบอล, การกระจายโหลดเป็นชุด, ใช้เวลานาน, การสึกหรอไม่ง่าย, กระดองเป็นระยะสั้น, เพลากระดองไม่ง่ายที่จะโค้งและสนามคดเคี้ยวจะสวมใส่ ออก.

2 ใช้เกียร์ลดและติดตั้งเกียร์ลดระหว่างโรเตอร์กับเกียร์สตาร์ทและแรงบิดที่ส่งจากมอเตอร์สตาร์ทไปยังเกียร์สตาร์ทจะเพิ่มขึ้น ด้วยสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้ากำลังส่งออกของมอเตอร์ (หลังจากเกียร์ลด) คือเกียร์เริ่มต้นและเพลาเกียร์สตาร์ทและส่วน mesher จะไม่ถูกเคลื่อนย้าย สตาร์ทเตอร์ที่มีกำลังขับต่ำมักจะใช้โหมดการต่อเชื่อมภายนอกและสตาร์ทเตอร์ที่มีกำลังขับขนาดใหญ่จะใช้โหมดเชื่อมต่อภายใน

3 ตัวเริ่มชะลอความเร็วทำงานโดยสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้าและบางตัวติดตั้งสวิตช์เสริม (หรือสวิตช์ย่อย) บทบาทของมันคือการป้องกันความเหนื่อยล้าของสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้าและสวิตช์สวิตช์ (เริ่มต้น) การให้เกรดของแหล่งจ่ายไฟช่วยลดโอกาสที่จะเกิดความเสียหายกับสตาร์ทเตอร์ได้อย่างมากจึงช่วยยืดอายุการใช้งานของสตาร์ทเตอร์

4 ตัวลดความเร็วมีขนาดและน้ำหนักประมาณครึ่งหนึ่งของสตาร์ทเตอร์แบบดั้งเดิมประหยัดวัตถุดิบและทำให้ง่ายต่อการถอดและซ่อมแซม

5 จำนวนขั้วของตัวเริ่มต้นการลดความเร็วนั้นเหมือนกับของตัวสตาร์ทแบบธรรมดา แต่ขดลวดสนามก็มักจะใช้ลวดขนาดเล็กหลายชุด วิธีการพันขดลวดของกระดองนั้นเหมือนกับหลักการดั้งเดิม แต่กระบวนการผลิตนั้นล้ำหน้า

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์แบรนด์ที่เรามีดังต่อไปนี้:

Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai และอื่น ๆ