Technical News

We WONEPART will share technical news for our manufacture products, such as excavators and parts drawing, seal product drawing, pump and parts drawing, engine and parts drawing, hydraulic hammer drawing so that customer could know our product details. As there are thousands of materials, therefore, we will show some special one for your reference.

  • การออกแบบตราประทับพิเศษด้านการบินและอวกาศที่มีความน่าเชื่อถือสูงและการประยุกต์ใช้กับยานอวกาศ Shenzhou XII ระหว่างเที่ยวบินเสินโจว 12 วัสดุปิดผนึกที่สำคัญมีบทบาทสำคัญ Xiamen Yudi Technology Co. , Ltd. ร่วมมือกับสถาบันวิจัยอวกาศเกี่ยวกับวัสดุและกระบวนการปิดผนึกในอวกาศ อาศัยสถาบันวิจัยที่มีประสบการณ์มากกว่า 50 ปีในการออกแบบโครงสร้างการปิดผนึกพิเศษต่างๆ และวัสดุการปิดผนึกในด้านการบินและอวกาศ บริษัทมีชุดของความสามารถในการออกแบบการปิดผนึกพิเศษและประสบการณ์การใช้งานที่หลากหลาย ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยวงแหวนปิดผนึกกราไฟท์ โลหะโอริง และโลหะ โครงสร้างการปิดผนึกต่างๆ เช่น แหวนซีลดิสก์ แหวนปิดผนึกซ้ำซ้อนโลหะคู่ การเชื่อมต่อการปิดผนึกคอมโพสิต 24° การเชื่อมต่อการปิดผนึกคอมโพสิตสองขั้นตอน ฯลฯ เหมาะสำหรับช่วงอุณหภูมิกว้าง ต่ำ อัตราการรั่วไหล, สื่อการทำงานหลายตัว, ข้อกำหนดการปิดผนึกระยะยาว ส่วนเชื่อมต่อ

  • 1. การตรวจร่างกายอย่างละเอียดก่อนจัดเก็บเบรกเกอร์ไฮดรอลิกคุณควรทำการตรวจร่างกายด้านความปลอดภัยของเบรกเกอร์ค้อนไฮดรอลิกก่อนเพื่อตรวจสอบการทำงานผิดปกติและสกรูหลวมและทำความสะอาดค้อนทั้งตัว 2. การเปลี่ยนซีลก้านสามารถป้องกันสิ่งสกปรกปนเปื้อนระบบไฮดรอลิก เมื่อชุดซีลเบรกเกอร์ไฮดรอลิกเสียจะเห็นได้ชัดว่าเบรกเกอร์มีน้ำมันรั่วและแรงดันใช้งานของเบรกเกอร์อาจไม่เพียงพอเนื่องจากมีการรั่วภายใน ดังนั้นเบรกเกอร์ขนาดเล็กจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดซีลเมื่อเวลาทำงานประมาณ 500 ชั่วโมงในขณะที่เบรกเกอร์ขนาดใหญ่ต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันระหว่างการทำงาน 300-400 ชั่วโมงและให้ความสำคัญกับการทำความสะอาดเมื่อเปลี่ยนชุดซีลค้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวเนื่องจากสภาพอากาศหนาวเย็นประสิทธิภาพการปิดผนึกของชุดซีลและไดอะแฟรมจึงไม่ดีและควรให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนชุดซีลบ่อยๆ

  • ยางฟลูออโรซิลิโคนเป็นยางซิลิโคนชนิดพิเศษที่หลอมละลายด้วยความร้อน เนื่องจากเมทริกซ์โพลีเมอร์เป็นยางซิลิโคนที่มีกลุ่มไตรฟลูออโรโพรพิลจึงรวมข้อดีของยางซิลิโคนและยางฟลูออรีนนั่นคือมีสมรรถนะที่อุณหภูมิต่ำได้ดีและเป็นฉนวนของยางซิลิโคน ประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูงการประมวลผลที่ง่ายและการทนต่อสภาพอากาศ แต่ยังมีความสามารถในการซึมผ่านต่ำการหน่วงไฟคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลที่ดีและความเสถียรทางเคมีที่คล้ายกับฟลูออรีนเช่นความต้านทานตัวทำละลายความต้านทานต่อน้ำมันความต้านทานต่อน้ำมันและก๊าซและเหมาะสำหรับงานต่างๆ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านอุตสาหกรรมการบินอุตสาหกรรมปิโตรเลียมอุตสาหกรรมรถยนต์อุตสาหกรรมเคมี ฯลฯ เนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำและทนต่อน้ำมันหล่อลื่น ในฐานะที่เป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันการปิดผนึกยางฟลูออโรซิลิโคนจึงเหมาะสำหรับใช้ในอวกาศยานยนต์ไฟฟ้าเครื่องกลอิเล็กทรอนิกส์เครื่องจักรและงานก่อสร้าง สามารถใช้ในน้ำมันก๊าดและไอน้ำที่อุณหภูมิ -55 ℃ ~ 220 ℃และเปิดเปลวไฟที่ 150 ℃ และยังคงใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นความเค้นทนต่ออุณหภูมิทนน้ำมันและทนต่อโอโซนเมื่อความแข็งแรงมากกว่า 100KG. ด้านล่างนี้จะมีการแนะนำคุณลักษณะของยางฟลูออโรซิลิโคนโดยละเอียดยางฟลูออโรซิลิโคนเป็นยางซิลิโคนชนิดพิเศษที่หลอมละลายด้วยความร้อน เนื่องจากเมทริกซ์โพลีเมอร์เป็นยางซิลิโคนที่มีกลุ่มไตรฟลูออโรโพรพิลจึงรวมข้อดีของยางซิลิโคนและยางฟลูออรีนนั่นคือมีสมรรถนะที่อุณหภูมิต่ำได้ดีและเป็นฉนวนของยางซิลิโคน ประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูง การประมวลผลที่ง่ายและทนต่อสภาพอากาศ แต่ยังมีความสามารถในการซึมผ่านต่ำการหน่วงไฟคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลที่ดีและความเสถียรทางเคมีที่คล้ายกับฟลูออรีนเช่นความต้านทานตัวทำละลายความต้านทานต่อน้ำมันความต้านทานต่อน้ำมันและก๊าซและเหมาะสำหรับการใช้งานต่างๆ สาขาอุตสาหกรรมการบินอุตสาหกรรมปิโตรเลียมอุตสาหกรรมรถยนต์อุตสาหกรรมเคมี ฯลฯ เนื่องจากเชื้อเพลิงที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำและทนต่อน้ำมันหล่อลื่น ในฐานะที่เป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันการปิดผนึกยางฟลูออโรซิลิโคนจึงเหมาะสำหรับใช้ในอวกาศยานยนต์ไฟฟ้าเครื่องกลอิเล็กทรอนิกส์เครื่องจักรและงานก่อสร้าง สามารถใช้ในน้ำมันก๊าดและไอน้ำที่อุณหภูมิ -55 ℃ ~ 220 ℃และเปิดเปลวไฟที่ 150 ℃ และใช้งานต่อไปในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นความเค้นทนต่ออุณหภูมิทนต่อน้ำมัน และความต้านทานต่อโอโซนเมื่อความแข็งแรงมากกว่า 100KG ด้านล่างนี้มีการแนะนำคุณลักษณะของยางฟลูออโรซิลิโคนโดยละเอียด ลักษณะสำคัญของยางฟลูออโรซิลิโคน 1. ทนต่อสภาพอากาศทนน้ำมันทนต่อตัวทำละลายและทนต่อสารเคมี ห่วงโซ่หลักของยางฟลูออโรซิลิโคนเป็นโครงสร้างพันธะ Si-O ซึ่งเป็นโซ่อิ่มตัวดังนั้นจึงมีความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพของอากาศได้ดีเยี่ยม ชิ้นทดสอบยางยังคงสามารถรักษาความยืดหยุ่นได้ดีหลังจากการทดสอบการสัมผัสกลางแจ้งเป็นเวลาห้าปี หลังจากผ่านไปนานถึง 10 ปีภายใต้แสงอัลตราไวโอเลตและสภาพอากาศที่เลวร้ายคุณสมบัติทางกายภาพของมันมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ความต้านทานแรงดึงและการยืดตัวเมื่อแตกตัวอย่างที่วางในสถานที่ต่าง ๆ ลดลงน้อยกว่า 25% เมื่อเทียบกับยางซิลิโคนเมธิลไวนิลยางฟลูออโรซิลิโคนมีความต้านทานต่อน้ำมันที่ดีเยี่ยมทนต่อตัวทำละลายและทนต่อสารเคมี แม้ว่าจะเปรียบเทียบกับฟลูออโรรูบเบอร์ แต่ก็มีความต้านทานต่อน้ำมันและตัวทำละลายที่ดี หลังจากแช่ในตัวกลางอุณหภูมิและเวลาเดียวกันแสดงให้เห็นถึงความทนทานที่ยอดเยี่ยม ยางฟลูออโรซิลิโคนมีความต้านทานต่อน้ำมันเบนซินที่มีเมทานอลได้ดีกว่า แม้ในส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน / เมทานอลความแข็งความต้านทานแรงดึงและการเปลี่ยนแปลงปริมาตรของยางวัลคาไนซ์ก็มีน้อยมาก หลังจากการทดสอบการแช่ในระยะยาวเป็นเวลา 500 ชั่วโมงคุณสมบัติทางกายภาพก็แทบจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลย 2. ความต้านทานความร้อน เมื่อเทียบกับยางฟลูออรีนยางฟลูออโรซิลิโคนมีความต้านทานความร้อนที่ดีเยี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งอัตราการคงคุณสมบัติทางกายภาพที่อุณหภูมิสูง เมื่อเทียบกับยางซิลิโคนยางฟลูออโรซิลิโคนจะช่วยลดความต้านทานความร้อนของยางฟลูออโรซิลิโคนได้ในระดับหนึ่งเนื่องจากมีกลุ่มไตรฟลูออโรโพรพิล เหตุผลก็คือกลุ่มไตรฟลูออโรโพรพิลสลายตัวได้ง่ายด้วยความร้อนและการสลายตัวทำให้เกิดสารประกอบที่เป็นกรดสูงซึ่งเร่งฟลูออรีน ปฏิกิริยาความร้อนของยางซิลิโคน การสลายตัวที่อุณหภูมิสูงของยางฟลูออโรซิลิโคนนั้นเหมือนกับยางซิลิโคนกล่าวคือการเกิดออกซิเดชันของโซ่ด้านข้างการแตกของโซ่หลักการสลายตัวด้วยความร้อนของโซ่ด้านข้างและปฏิกิริยาของสารประกอบต่างๆ เนื่องจากผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวอาจทำให้โซ่หลักแตกได้เช่นกันความต้านทานความร้อนมักจะแย่กว่ายางซิลิโคนและเริ่มออกซิไดซ์และอายุที่อุณหภูมิ 200 ° C อุณหภูมิมีอิทธิพลต่อยางฟลูออโรซิลิโคนมากกว่ายางซิลิโคน แต่น้อยกว่าฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ ต่างประเทศยังได้ศึกษาอายุการใช้งานของยางฟลูออโรซิลิโคนที่ 150 ℃× 2000h, 175 ℃× 5000h, และ 200 ℃× 4000h ผลลัพธ์เป็นอันดับสองรองจากยางซิลิโคนเมทิลไวนิล 3. ประสิทธิภาพอุณหภูมิต่ำ เช่นเดียวกับยางซิลิโคนทั่วไปยางฟลูออโรซิลิโคนมีประสิทธิภาพที่ดีในอุณหภูมิต่ำ เนื่องจากยางฟลูออโรซิลิโคนเป็นพอลิเมอร์เชิงเส้นที่ประกอบด้วย Si-O อ่อนเป็นโซ่หลักลักษณะอุณหภูมิต่ำจึงดีกว่ายางฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ที่มี CC เป็นโซ่หลัก ประการแรกกระดูกสันหลังระดับโมเลกุลของยางฟลูออโรซิลิโคนค่อนข้างยืดหยุ่นทำให้ทนต่อความเย็นได้ดีเยี่ยม ประการที่สองห่วงโซ่โมเลกุลของยางฟลูออโรซิลิโคนอยู่ในรูปแบบขดลวด ความยืดหยุ่นของโซ่โมเลกุลมีค่ามากกว่าพันธะซีซีหรือพันธะ Si-C แรงปฏิสัมพันธ์ระหว่างโซ่โมเลกุลอ่อนแอ คุณสมบัติโครงสร้างเหล่านี้ทำให้นุ่มและยืดหยุ่น เมื่อมันเปลี่ยนแปลงแรงระหว่างโมเลกุลจะเปลี่ยนแปลงน้อยมากดังนั้นคุณสมบัติต่างๆโดยเฉพาะความยืดหยุ่นจึงเปลี่ยนไปเพียงเล็กน้อย ทำให้มีประสิทธิภาพในอุณหภูมิต่ำที่ยางอื่น ๆ ไม่สามารถจับคู่ได้ ประการที่สามการมีเมทิลทดแทนไตรฟลูออโรโพรพิลสามารถทำลายความสม่ำเสมอของห่วงโซ่โมเลกุลโพลีไดเมทิลไซลอกเซนลดอุณหภูมิการตกผลึกและระดับการตกผลึกของพอลิเมอร์และทำให้ยางฟลูออโรซิลิโคนมีอุณหภูมิต่ำที่ดีกว่ายางซิลิโคน Sex ดังนั้นยางฟลูออโรซิลิโคนจึงยังคงมีความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำ -60 ° C ถึง -70 ° C และสามารถใช้งานได้นานที่ -60 ° C 4. ฉนวนไฟฟ้าและความต้านทานการแผ่รังสี ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของยางฟลูออโรซิลิโคนนั้นคล้ายคลึงกับยางซิลิโคนทั่วไป ยกเว้นสภาพแวดล้อมไฟฟ้าความถี่สูงและไฟฟ้าแรงสูงประสิทธิภาพของฉนวนไฟฟ้าสามารถเข้าถึงระดับการใช้งานได้ ประสิทธิภาพของฉนวนไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยภายใต้สภาวะที่รุนแรงเช่นอุณหภูมิสูงอุณหภูมิต่ำความชื้นน้ำมันตัวทำละลายสารเคมีโอโซนเป็นต้นความต้านทานการแผ่รังสีของยางฟลูออโรซิลิโคนไม่โดดเด่น แต่ความต้านทานการเสื่อมสภาพของรังสีจะดีกว่าเมธิล ยางซิลิโคนไวนิล 5. คุณสมบัติทางกายภาพและทางกล เช่นเดียวกับยางซิลิโคนทั่วไปยางฟลูออโรซิลิโคนมีความแข็งแรงเชิงกลค่อนข้างต่ำ (โดยเฉพาะความต้านทานการฉีกขาด) บริษัท ของเราสามารถปรับแต่งและแปรรูปชิ้นส่วนรูปพิเศษฟลูออรีน - ซิลิกอน, โอริง, ปะเก็น, ปะเก็น, ซีลน้ำมัน ฯลฯ ตามความต้องการ หลังจากการทดลองของลูกค้าผลดีเยี่ยม ยินดีต้อนรับลูกค้าในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องเพื่อแลกเปลี่ยนและให้คำปรึกษาและขอตัวอย่างสำหรับการทดสอบ

  • โอริงเป็นองค์ประกอบปิดผนึกที่มีหน้าตัดวงกลม ในช่วงกลางศตวรรษที่สิบเก้าบางคนใช้โอริงที่ทำจากเหล็กหล่อเป็นซีลสำหรับกระบอกสูบของเครื่องยนต์ไอน้ำ ต่อมามีการใช้ยางธรรมชาติสำหรับก๊อกน้ำ ด้วยการพัฒนาการผลิตยางปัจจุบันโอริงทำจากยางสังเคราะห์ การปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าประสิทธิภาพการปิดผนึกของโอริงนั้นดีมากดังนั้นจึงใช้ในอุปกรณ์ตั้งแต่เครื่องบินไปจนถึงอุปกรณ์ไฮดรอลิกและนิวเมติก ในหน้านี้เราจะแนะนำการทำงานของ O ring in did

  • เครื่องยนต์เป็นเครื่องจักรที่สามารถแปลงพลังงานรูปแบบอื่น ๆ ให้เป็นพลังงานเชิงกลเช่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน (เครื่องยนต์เบนซิน ฯลฯ ) เครื่องยนต์สันดาปภายนอก (เครื่องยนต์สเตอร์ลิงเครื่องยนต์ไอน้ำ ฯลฯ ) ไฟฟ้า มอเตอร์และไม่ชอบ ตัวอย่างเช่นเครื่องยนต์สันดาปภายในจะเปลี่ยนพลังงานเคมีเป็นพลังงานกล มีหลายกรณีที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์สำหรับส่วนที่เรามีประสบการณ์ในการซ่อมเครื่องยนต์และสร้างโครงการใหม่หากเครื่องยนต์ของคุณมีปัญหาต่อไปนี้จากนั้นคุณจะตรวจสอบเหตุผลดังต่อไปนี้ตามที่อ้างอิง: 1. เมื่อสวิตช์สตาร์ททำงานเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ จะไม่หมุน เหตุผลที่เป็นไปได้ •เอาต์พุตแบตเตอรี่ต่ำเกินไป •ลวดหรือสวิตช์ที่มีข้อบกพร่อง •สวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้าของมอเตอร์สตาร์ทผิดปกติ •มอเตอร์สตาร์ทเกิดข้อผิดพลาด •ปัญหาภายในที่ส่งผลต่อการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ 2. สตาร์ทมอเตอร์หมุน แต่เครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ท ได้ด้วยเหตุผลที่เป็นไปได้ •ไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง น้ำมันเชื้อเพลิง • คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงแย่•ตัวกรองเชื้อเพลิงสกปรก •น้ำมันเชื้อเพลิง ท่อสกปรกหรือชำรุด •แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ •มีอากาศในระบบเชื้อเพลิง • ระบบเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ไม่ตรงเวลา •วาล์วไอเสียเปิดอยู่เสมอ (เชื้อเพลิงไม่มีแรงดันสูงพอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์) •ความเร็วในการเลี้ยวต่ำเกินไป •ไม่มีเชื้อเพลิงในตัวเรือนปั๊มฉีดเชื้อเพลิง

  • ที่นี่มาที่แบริ่ง-ถอดชิ้นส่วนที่ไม่ทำลาย-ถอดชิ้นส่วนใด ๆ แบกสามารถกำลังจะรื้อถอนเช่นนี้! มีทุกชนิดของปั๊มไฮโดรลิกและชิ้นส่วนเครื่องยนต์และชิ้นส่วนต้องใช้แบริ่งและเราสามารถจัดหาทุกชนิดของแบริ่งสำหรับคุณ แต่เมื่อคุณมีปัญหาวิธีการรื้อถอนใน way.Reasonable ไม่ทำลายถอดชิ้นส่วนของแบริ่งในกรณีของการรบกวนพอดีเป็นหลักของแบริ่งเทคโนโลยีถอดชิ้นส่วน เมื่อแรงถอดชิ้นส่วนที่มีขนาดใหญ่เพื่อที่จะไม่สามารถรื้อถอนได้โดยวิธีธรรมดาและแรงถอดชิ้นส่วนที่ผลิตโดยวิธีการแบบเดิมมีโอกาสที่จะเกิดความเสียหายของแบริ่ง, หลุมน้ำมันได้รับการออกแบบโดยทั่วไปในตอนท้ายของเพลาหลุมน้ำมันขยายไปถึง ตำแหน่งแบริ่งแล้วแทรกซึมเรดิไปยังพื้นผิวเพลา ๆ วงแหวนร่องมีการเพิ่มและปั๊มไฮโดรลิจะใช้ในการกดดันวงแหวนด้านการขยายวงแหวนด้านในระหว่างการถอดชิ้นส่วนเพื่อลดแรงถอดชิ้นส่วน สำหรับแบริ่งขนาดเล็กติดตั้งอยู่บนแขนอะแดปเตอร์กับเพลาตรงค้อนสามารถใช้ในการลบบล็อกเหล็กขนาดเล็กที่ทำหน้าที่อย่างสม่ำเสมอบนใบหน้าในตอนท้ายของแหวนแบริ่ง (รูปที่ 7) สำหรับแบริ่งติดตั้งอยู่บนแขนอะแดปเตอร์กับเพลาก้าวการใช้ไฮดรอลิถั่วสามารถทำให้การกำจัดแบริ่งได้ง่ายขึ้น หลังจากที่แบริ่งได้รับการทำงานในช่วงเวลาที่มีย่อมจะมีความต้องการสำหรับการบำรุงรักษาหรือการเปลี่ยนความเสียหาย ในต้นของการพัฒนาอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลนิยมของความรู้ทางวิชาชีพไม่เพียงพอและการรับรู้ของขั้นตอนการดำเนินงานความปลอดภัยไม่เพียงพอ วันนี้เราจะพูดคุยเกี่ยวกับการถอดชิ้นส่วนของแบริ่ง

  • หลักการทำงานของวาล์วไฮดรอลิลำดับจาก wonepart วาล์วลำดับวาล์วความดันที่ใช้เมื่อมีความต้องการไฮดรอลิปั๊มในการจัดหาสองหรือไฮโดรลิกเพิ่มเติมตัวกระตุ้นในการทำงานในลำดับที่หนึ่ง ความดันควบคุมความดันสามารถของตัวเองหรือความดันน้ำมันภายนอก โครงสร้างและหลักการทำงานของมันจะคล้ายกับวาล์วระบายและความแตกต่างก็คือว่าทางออกของวาล์วลำดับที่มีการเชื่อมต่อโดยตรงกับตัวกระตุ้นและมีพอร์ตท่อระบายน้ำพิเศษ ใด ๆ ไฮดรอลิปั๊มชิ้นส่วนหรือวาล์วไฮดรอลิเรามี แต่เรามุ่งเน้นไปที่ปั๊มคาวาซากิและชิ้นส่วนและวาล์ว

  • เครื่องมือขุดน้ำมันเผาไหม้หมายถึงความจริงที่ว่าการสูญเสียน้ำมันระหว่างการดำเนินการขุดจะสูงกว่าที่เป็นประเภทเดียวกันและชนิดเดียวกันของน้ำมันขุดและการดำเนินงานจะมาพร้อมกับปรากฏการณ์ของควันสีฟ้าและสีดำ เครื่องยนต์เผาไหม้รถขุดน้ำมันเป็นหนึ่งในความผิดพลาดที่รุนแรงมากขึ้นในความล้มเหลวของเครื่องยนต์ของรถขุด Let 's เข้าใจเหตุผลและการแก้ปัญหาสำหรับการเผาไหม้ของน้ำมันขุด: รายละเอียดของการเผาไหม้ขุดจำแนกความล้มเหลวน้ำมันเป็นจำนวนมากของควันสีฟ้าถูกปล่อยออกมาเมื่อเริ่มต้น; เป็นจำนวนมากของควันสีฟ้าถูกปล่อยออกมาเมื่อเติมน้ำมัน; จำนวนมากของควันสีฟ้าถูกปล่อยออกมาจากพอร์ตการเติมน้ำมัน; การบริโภคเกินความต้องการปกติ

  • คุณรู้หรือไม่การทำงานของเซ็นเซอร์และวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าในการขุดหรือไม่? เพื่อการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม, รถขุดอยู่ในขณะนี้ส่วนใหญ่จะเป็นยานพาหนะ EFI ขุดมักจะพบรหัสเตือนภัยต่างๆและการเตือนภัยเหล่านี้มีส่วนใหญ่เกิดจากเซ็นเซอร์หรือความล้มเหลววาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า นี่คือเซ็นเซอร์สิบและตำแหน่งวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าและฟังก์ชั่นใน engine.If คุณกำลังมองหาชิ้นส่วนเครื่องยนต์กรุณาเยี่ยมชมเว็บไซต์ออนไลน์ของเรา http://www.wonepart.com/product-list/engine คุณอาจพบว่ารายการหลายรายการ และถ้าคุณไม่สามารถหากรุณาส่งอีเมลถึงเรา info@wonepart.com

  • สิ่งที่ฉันควรทำอย่างไรถ้าปั๊มไฮโดรลิคหรือระบบวาล์วไฮโดรลิคทำงานช้าและภายใต้ความเร็ว? ระบบไฮโดรลิคทำงานช้าซึ่งมักจะเรียกว่าภายใต้ความเร็ว ภายใต้ความเร็วไม่ทำงาน แต่ล้มเหลวในการตอบสนองความต้องการของระบบเพื่อให้การแก้ไขปัญหาเป็นเรื่องยากและมีหลาย ๆ สถานการณ์ ต่อไปนี้จะสรุปสองสถานการณ์และสาเหตุที่เฉพาะเจาะจงของระบบไฮดรอลิภายใต้ความเร็วสำหรับการอ้างอิงของคุณ

  • 1
  • 2
  • 3
  • >
  • รวม22 ประวัติ
รับราคาล่าสุดหรือไม่ เราจะตอบกลับโดยเร็วที่สุด (ภายใน 12 ชั่วโมง)

นโยบายความเป็นส่วนตัว