ผนึก

ระบบซีล YD ของเรานำเสนอซีลแท่งไอออนที่กว้างเพื่อให้ลูกค้าได้รับโซลูชันที่ดีที่สุดในการป้องกันการบุกรุกของสื่อภายนอกเข้าสู่ระบบ ผลิตภัณฑ์ของเราสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่มีแรงเสียดทานต่ำโครงสร้างกะทัดรัดและติดตั้งง่าย เรามี NOK Japan, Corteco, CFW, SKF, Hallite, NDK, TTO, CHO และอื่น ๆ ประเภท NOK เช่น IDI, ISI, IUH, IUIS, UNI, SPNO, SPN, SPNS, SPNC

ซีลลูกสูบรักษาหน้าสัมผัสการปิดผนึกในการเคลื่อนที่แบบเลื่อนระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบสำหรับอุปกรณ์ไฮดรอลิกและนิวเมติก
ซีลลูกสูบเป็นซีลเพลาและซีลก้านลูกสูบเป็นซีลรู กระบอกสูบน้ำมันประกอบด้วยบล็อกกระบอกสูบลูกสูบแกนลูกสูบฝาสูบและแหวนปิดผนึก เมื่อใช้ซีลลูกสูบสามารถใช้ร่วมกับซีลป้องกันมลพิษเพื่อป้องกันความเสียหายเนื่องจากสิ่งแปลกปลอมหรือการบีบอัดอะเดียแบติกซึ่งสามารถปรับปรุงความทนทานได้ ประเภทดังต่อไปนี้: ODI, OSI, OUIS, OUHR, OKH, SPGO, SPG, SPGM, SPGN, SPGW, SPGC, CPI, CPH

ซีลกันฝุ่นเป็นวงแหวนวัสดุยางที่ใช้สำหรับยานยนต์ เครื่องจักร และเครื่องจักรทางวิศวกรรม เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและสิ่งสกปรกเข้าไป ซีลกันฝุ่นมักใช้ร่วมกับแหวนยางกลม ใช้ในอุปกรณ์เครื่องกลและระบบลูกสูบไฮดรอลิกบางรุ่นที่จะติดตั้งที่ส่วนต่อของเครื่องจักร เพื่อป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรกจากภายนอกเข้าสู่อุปกรณ์โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย
มาตรฐาน NOK, ซีลกันฝุ่น/ปัดน้ำฝน ได้แก่ DKI, DWI, DWR, DKBI, DKBI3, DKBZ, DKB, DKH, DSI, LBI, LBH, BUHK, DSPB

แหวนสวมหรือแหวนนำใช้เป็นแบริ่งของก้านและลูกสูบเพื่อป้องกันการให้คะแนนหรือการเน้นเสียงและเพื่อปรับปรุงความทนทานของบรรจุภัณฑ์สำหรับความเร็วสูงโหลดต่ำหรือการคืบคลานโปรดใช้เรซินโพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีนรุ่น RYT หรือ RYT2 ที่มีแรงเสียดทานที่ดีเยี่ยมและ ลักษณะการขัดสีวัสดุของ RYT คือเรซินโพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีนซึ่งมีลักษณะการเสียดสีต่ำและแหวนสึกหรอโดยไม่ต้องคืบคลาน คำนวณตามปริมาตรและสามารถตัดตามขนาดของกระบอกสูบ ทนอุณหภูมิได้ตั้งแต่ -55 องศาเซลเซียสถึง 220 องศาเซลเซียส

การใช้แหวนสำรองช่วยให้สามารถใช้ O-Rings ในการใช้งานที่มีแรงดันสูงขึ้นซึ่งจำเป็นต้องมีช่องว่างในการอัดขึ้นรูปขนาดใหญ่และในกรณีที่มีการเคลื่อนที่แบบลูกสูบหรือการหมุน นอกจากนี้ยังชดเชยความผันผวนของอุณหภูมิขนาดใหญ่ แหวนสำรองรวมถึง BRT, N4W ซีลกระบอกไฮดรอลิกป้องกันการรั่วของตัวกลางในการทำงาน (การรั่วภายในและภายนอก) และป้องกันสิ่งแปลกปลอม (เช่นอากาศฝุ่นและน้ำ) ไม่ให้เข้าไปในส่วนประกอบไฮดรอลิกและระบบไฮดรอลิก

ซีลบัฟเฟอร์ใช้ร่วมกับการบรรจุแท่งเพื่อดูดซับแรงกระแทกและความดันที่ผันผวนที่โหลดสูงเพื่อแยกของเหลวที่มีอุณหภูมิสูงและเพื่อปรับปรุงความทนทานของบรรจุภัณฑ์ กระบอกสูบได้รับการกันกระแทกและปิดผนึกและผลิตภัณฑ์เองก็มีร่องระบายแรงดันเพื่อให้ระบายไอเสียได้ง่าย การออกแบบที่แข็งแกร่ง
วัสดุ: PU + ไนลอน; PTFE + ยาง + ไนลอน; PU;
เรามีแบรนด์ NOK Japan ดั้งเดิมและแบรนด์ OEM อื่น ๆ

โอริงคือซีลยางที่มีหน้าตัดวงกลม เนื่องจากหน้าตัดเป็นรูปตัวโอจึงเรียกว่าโอริงและเรียกอีกอย่างว่าโอริง ปรากฏครั้งแรกในกลางศตวรรษที่ 19 เมื่อถูกใช้เป็นส่วนประกอบปิดผนึกสำหรับกระบอกสูบของเครื่องยนต์ไอน้ำ
ข้อมูลจำเพาะของโอริงประกอบด้วยข้อมูลจำเพาะของแหวน UHSO, ข้อมูลจำเพาะของแหวน UHPO, ข้อมูลจำเพาะของ UNO-ring, ข้อมูลจำเพาะของ DHO-ring, ข้อมูลจำเพาะของ O-ring ของก้านลูกสูบ, ความต้านทานโอริงที่อุณหภูมิสูง, ความต้านทานโอริงแรงดันสูงและการกัดกร่อน - แหวนโอริงที่ทนต่อโอริงที่ทนต่อการสึกหรอ FKM และ NBR กับแบรนด์ NOK และแบรนด์ OEM

โรตารีซีลเป็นซีลพิเศษที่ส่วนใหญ่ใช้สำหรับข้อต่อกึ่งกลางของอุปกรณ์อุตสาหกรรม โรตารีซีลมีความสามารถในการปิดผนึกที่ยอดเยี่ยมและแรงเสียดทานต่ำซีลแบบหมุนมีสองประเภทหลักสำหรับข้อต่อแบบหมุนซีลคอมโพสิตและซีลเชิงกล ซีลแบบหมุนของวัสดุคอมโพสิตประกอบด้วยสองส่วน ประกอบด้วยวงแหวนรอบนอกที่ทำจาก PTFE และ O-ring ที่ทำจาก NBR โอริงรองรับวงแหวนรอบนอกทำให้ติดตั้งโรตารีซีลทั้งหมดได้ง่ายขึ้น เลื่อนระหว่างวงแหวนรอบนอกและตัวเรือนของข้อต่อแบบหมุน

ซีลน้ำมันเป็นตัวแทนทั่วไปของซีลน้ำมัน โดยทั่วไปซีลน้ำมันหมายถึงซีลน้ำมัน โครงกระดูกเป็นเหมือนเหล็กเสริมในชิ้นส่วนคอนกรีตซึ่งเสริมความแข็งแรงและช่วยให้ซีลน้ำมันมีรูปร่างและความตึง ตามโครงสร้างสามารถแบ่งออกเป็นซีลน้ำมันแบบปากเดียวและซีลน้ำมันสองปาก ซีลน้ำมันเฟรมประเภท TC, TC3, TB, HTC, HTC3, HTC5, ​​HTC9, TCL, SCY, SCJY, VSB, VSB2, HTBW, HSC, TA, SA, SB, SC, CAP4, TCN, TCV, DKB, HTCL, EC, TBV, TG4.