เพลาข้อเหวี่ยง

เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในเครื่องยนต์ ใช้แรงจากแกนเชื่อมต่อและแปลงเป็นแรงบิดผ่านเอาต์พุตเพลาข้อเหวี่ยงและขับอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ บนเครื่องยนต์ เพลาข้อเหวี่ยงอยู่ภายใต้แรงเหวี่ยงของมวลที่หมุน, แรงเฉื่อยของแก๊สที่แปรผันและแรงเฉื่อยที่มีกำลังหมุนเพื่อทำให้เพลาข้อเหวี่ยงนั้นรับแรงบิดจากการบิดงอ ดังนั้นเพลาข้อเหวี่ยงจำเป็นต้องมีความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งเพียงพอและพื้นผิววารสารต้องมีความทนทานต่อการสึกหรอทำงานอย่างสม่ำเสมอและมีความสมดุลที่ดี

บทนำ

ส่วนที่สำคัญที่สุดของเครื่องยนต์ ใช้แรงจากแกนเชื่อมต่อและแปลงเป็นแรงบิดผ่านเอาต์พุตเพลาข้อเหวี่ยงและขับอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ บนเครื่องยนต์ เพลาข้อเหวี่ยงอยู่ภายใต้แรงเหวี่ยงของมวลที่หมุน, แรงเฉื่อยของแก๊สที่แปรผันและแรงเฉื่อยที่มีกำลังหมุนเพื่อทำให้เพลาข้อเหวี่ยงนั้นรับแรงบิดจากการบิดงอ ดังนั้นเพลาข้อเหวี่ยงจำเป็นต้องมีความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งเพียงพอและพื้นผิววารสารต้องมีความทนทานต่อการสึกหรอทำงานอย่างสม่ำเสมอและมีความสมดุลที่ดี

เพื่อลดมวลของเพลาข้อเหวี่ยงและแรงเหวี่ยงที่เกิดขึ้นในระหว่างการเคลื่อนไหววารสารเพลาข้อเหวี่ยงมักจะถูกทำให้เป็นกลวง รูน้ำมันจะเกิดขึ้นในแต่ละพื้นผิววารสารเพื่อแนะนำหรือถอนน้ำมันเพื่อหล่อลื่นพื้นผิววารสาร เพื่อลดความเข้มข้นของความเครียดการเปลี่ยนแปลงของวารสารหลักหมุดข้อเหวี่ยงและแขนหมุนเชื่อมต่อกันด้วยวงกลมโค้ง

ฟังก์ชั่นของน้ำหนักสมดุลของเพลาข้อเหวี่ยง (หรือที่เรียกว่าถ่วง) คือการปรับสมดุลแรงเหวี่ยงและแรงบิดของมันและบางครั้งก็เพื่อสร้างสมดุลแรงเฉื่อยของแรงเฉื่อยและช่วงเวลา เมื่อแรงและช่วงเวลาเหล่านี้สมดุลกันตัวถ่วงสามารถใช้เพื่อลดภาระของลูกปืนหลักได้ จำนวนขนาดและตำแหน่งของถ่วงควรพิจารณาตามปัจจัยต่าง ๆ เช่นจำนวนกระบอกสูบในเครื่องยนต์การจัดเรียงกระบอกสูบและรูปร่างของเพลาข้อเหวี่ยง โดยทั่วไปน้ำหนักสมดุลจะรวมอยู่กับการหล่อเพลาข้อเหวี่ยงหรือการปลอม น้ำหนักเครื่องยนต์ดีเซลสมดุลกำลังสูงผลิตแยกต่างหากจากเพลาข้อเหวี่ยงแล้วยึดเข้าด้วยกัน

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์แบรนด์ที่เรามีดังต่อไปนี้:

Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai และอื่น ๆ