ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ไฮดรอลิปั๊มไฮโดรลิกคืออะไร?
ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ไฮดรอลิปั๊มไฮโดรลิกคืออะไร? วิธีที่พวกเขาควรจะแยกแยะความแตกต่างระหว่างพวกเขา?
ปั๊มไฮดรอลิและมอเตอร์ไฮดรอลิเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในระบบเกียร์ไฮดรอลิ หนึ่งคือส่วนประกอบอำนาจอื่น ๆ ที่เป็นตัวกระตุ้นหนึ่งแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฮโดรลิคและอื่น ๆ แปลงพลังงานไฮโดรลิคเป็นพลังงานกล บรรลุการเคลื่อนไหวทางกลที่ซับซ้อนและให้แรงบิดกลแข็งแกร่งดังนั้นสิ่งที่แตกต่างระหว่างทั้งสอง? ที่พวกเขาจะนำมาใช้แยกต่างหาก?
01 จุดเดียวกันของมอเตอร์ไฮดรอลิและปั๊มไฮโดรลิ
1. ในหลักการมอเตอร์ไฮดรอลิและปั๊มไฮโดรลิย้อนกลับ ถ้ามอเตอร์เป็นแรงผลักดันเอาท์พุทเป็นพลังงานที่มีความดัน (ความดันและการไหล) นี่คือปั๊มไฮโดรลิ; ถ้าน้ำมันดันนำเข้าส่งออกเป็นพลังงานกล (แรงบิดและความเร็วจะกลายเป็นมอเตอร์ไฮดรอลิ. นี้เป็นเหมือนความสัมพันธ์ระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและมอเตอร์. ตราบใดที่บางพารามิเตอร์ที่เฉพาะเจาะจงที่มีการเปลี่ยนแปลงการทำงานตรงข้ามสามารถ ประสบความสำเร็จ
2. จากจุดที่มีโครงสร้างในมุมมองของทั้งสองมีความคล้ายคลึงกัน
3. มอเตอร์ไฮดรอลิและปั๊มไฮโดรลิมีองค์ประกอบพื้นฐานเดียวกันโครงสร้าง - ปริมาณการปิดและตัวแปรเป็นระยะ ๆ และกลไกการกระจายน้ำมันที่สอดคล้องกัน หลักการทำงานของมอเตอร์ไฮดรอลิและปั๊มไฮโดรลิคคือการดูดซับน้ำมันและท่อระบายน้ำโดยการเปลี่ยนปริมาณการทำงานของตราประทับ
สำหรับปั๊มไฮดรอลิน้ำมันถูกดูดเมื่อปริมาณการทำงานที่เพิ่มขึ้นและน้ำมันแรงดันสูงออกจากโรงพยาบาลเมื่อปริมาณการทำงานจะลดลง สำหรับมอเตอร์ไฮดรอลิน้ำมันแรงดันสูงเข้ามาเมื่อปริมาณการทำงานที่เพิ่มขึ้นและน้ำมันแรงดันต่ำออกจากโรงพยาบาลเมื่อปริมาณการทำงานจะลดลง
02 ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ไฮดรอลิและปั๊มไฮโดรลิ
1. ปั๊มไฮโดรลิกเป็นอุปกรณ์แปลงที่แปลงพลังงานกลของมอเตอร์เป็นพลังงานไฮโดรลิค การไหลของการส่งออกและความดันที่คาดว่าจะสูงในประสิทธิภาพปริมาตร มอเตอร์ไฮดรอลิเป็นอุปกรณ์แปลงที่แปลงพลังงานความดันของของเหลวเป็นพลังงานกลและแรงบิดเอาท์พุทและความเร็ว ที่มีประสิทธิภาพ ดังนั้นปั๊มไฮโดรลิกเป็นส่วนประกอบไฟฟ้าและมอเตอร์ไฮดรอลิเป็นตัวกระตุ้น
2. พวงมาลัยของเพลาส่งออกของมอเตอร์ไฮดรอลิจะต้องสามารถหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับเพื่อให้โครงสร้างของมันเป็นรูปสมมาตร; และบางปั๊มไฮโดรลิก (เช่นเกียร์ปั๊มใบพัดปั๊มน้ำ ฯลฯ ) มีกฎระเบียบที่ชัดเจนสำหรับการขับขี่เพียงหมุนทางเดียวไม่ฟรีเปลี่ยนทิศทางของไอออน
3. นอกจากทางเข้าและทางออกพอร์ตมอเตอร์ไฮดรอลินอกจากนี้ยังมีพอร์ตการรั่วไหลแยกเป็นสัดส่วน ปั๊มไฮดรอลิมีโดยทั่วไปเท่านั้นทางเข้าและทางออกพอร์ต (ยกเว้นปั๊มลูกสูบแกน) และภายในน้ำมันรั่วไหลเชื่อมต่อกับพอร์ตขาเข้า
4. มอเตอร์ไฮดรอลิมีประสิทธิภาพปริมาตรต่ำกว่าปั๊มไฮโดรลิค
5. โดยปกติปั๊มไฮโดรลิมีความเร็วในการดำเนินงานที่สูงขึ้นและมอเตอร์ไฮดรอลิมีความเร็วในการส่งออกที่ลดลง
6. นอกจากนี้ปั๊มเกียร์มีพอร์ตดูดน้ำมันขนาดใหญ่และพอร์ตการปล่อยน้ำมันขนาดเล็กในขณะที่มอเตอร์ไฮดรอลิเกียร์มีการดูดและการปล่อยเดียวกันพอร์ต
7. เกียร์มอเตอร์มีฟันมากกว่าปั๊มเกียร์
8. ใบมีดของปั๊มใบพัดจะได้รับการติดตั้งอย่างบิดเบือนในขณะที่ใบมีดของมอเตอร์ใบพัดที่ติดตั้งเรดิ; ใบพัดของมอเตอร์ใบพัดเป็นฤดูใบไม้ผลิกลืนที่อาศัยรากที่กดกับพื้นผิวของสเตเตอร์ในขณะที่ใบพัดของปั๊มใบพัดอาศัยอยู่กับความกดดันของรากน้ำมันและแรงเหวี่ยงที่มีการกดกับพื้นผิวของ สเตเตอร์
จากหลักการทำงานทั้งมอเตอร์ไฮดรอลิและการทำงานของปั๊มไฮโดรลิคโดยการเปลี่ยนปริมาณของห้องทำงานที่ปิดสนิท แต่เนื่องจากวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันของทั้งสองมีความแตกต่างมากในโครงสร้างและโดยทั่วไปไม่สามารถซึ่งกันและกันโดยตรง
03 การจัดหมวดหมู่ปั๊มไฮโดรลิค
ตามโครงสร้าง: ปั๊ม, ปั๊มเกียร์, ปั๊มใบพัดสามประเภท
ไม่ว่าจะเป็นรางที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามการกระจัดปั๊มเชิงปริมาณปั๊มตัวแปร
ตามทิศทางของท่อระบายน้ำน้ำมันปั๊มเดียวปั๊มสองทาง
ตามระดับความดัน: ความดันต่ำความดันสื่อกลางแรงดันสูง, ปั๊มแรงดันสูงเป็นพิเศษ
ปั๊มเกียร์: ไดรฟ์ที่มีขนาดเล็กโครงสร้างที่เรียบง่ายสะอาดของน้ำมันที่ไม่เข้มงวดและเป็นราคาที่ถูกกว่า แต่เพลาปั๊มจะไม่สมดุลสวมใส่เป็นเรื่องรุนแรงและการรั่วไหลที่มีขนาดใหญ่
ปั๊มเกียร์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์การทำเหมืองอุปกรณ์โลหะเครื่องจักรก่อสร้างเครื่องจักรก่อสร้างการเกษตรและป่าไม้เครื่องจักรและอุตสาหกรรมอื่น ๆ
ปั๊มใบพัด: แบ่งออกเป็นสองครั้งที่ทำหน้าที่ปั๊มใบพัดเดี่ยวและทำหน้าที่ปั๊มใบพัด ปั๊มมีกระแสเครื่องแบบดำเนินงานที่มั่นคง, เสียงต่ำ, ความดันสูงและมีประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับปริมาตรปั๊มเกียร์และโครงสร้างมีความซับซ้อนมากขึ้นกว่าเกียร์ปั๊ม ปั๊มใบพัดแรงดันสูงที่ใช้ในระบบไฮโดรลิกของยานพาหนะการขนส่งและการยกเครื่องจักรก่อสร้าง
ลูกสูบปั๊มประสิทธิภาพปริมาตรสูงรั่วไหลขนาดเล็กสามารถทำงานภายใต้ความดันสูงใช้ส่วนใหญ่ในระบบไฮดรอลิพลังงานสูง; แต่โครงสร้างที่ซับซ้อนวัสดุและการประมวลผลสูงต้องการความถูกต้องราคาสูงต้องการความสะอาดสูงสำหรับน้ำมันที่นิยมใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลปั๊มลูกสูบมอบน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง
04 การจัดหมวดหมู่มอเตอร์ไฮดรอลิ
ตามโครงสร้างก็จะถูกแบ่งออกเป็นหลายรูปแบบหลัก: ประเภทเกียร์ชนิดใบพัดและชนิดลูกสูบ
ตามความเร็วและแรงบิดช่วง: มอเตอร์ความเร็วสูงและมอเตอร์ความเร็วต่ำ
ประเภทเกียร์มอเตอร์ไฮดรอลิมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีราคาไม่แพงและมักจะใช้ในการใช้งานที่ความเร็วสูงแรงบิดต่ำและการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นไม่จำเป็น เช่นการขับรถเครื่องบดพัดลมและชอบ
ประเภทใบมีดมอเตอร์ไฮดรอลิมีช่วงเวลาเล็ก ๆ ของความเฉื่อย, การกระทำที่มีความสำคัญในการใช้ประสิทธิภาพปริมาตรต่ำและลักษณะกลนุ่ม มันเหมาะสำหรับความเร็วปานกลางขึ้นไปและแรงบิดที่มีขนาดไม่ใหญ่ มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเริ่มต้นและย้อนกลับบ่อย
แกนลูกสูบประเภทมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงปริมาตรช่วงการปรับขนาดใหญ่เสถียรภาพความเร็วต่ำที่ดีและความต้านทานผลกระทบที่ไม่ดีและมักจะใช้ในระบบแรงดันสูงที่กำหนดความต้องการสูง
